В Испании билет на поезд можно будет забронировать за шесть месяцев до поездки

Изменения должны дать пассажирам поездов в Испании больше времени для планирования своих поездок.

В отличие от бронирования авиабилета, которое обычно можно сделать как минимум за шесть месяцев, главный железнодорожный оператор Испании Renfe позволяет клиентам выбирать билет на поезд только за два месяца до даты отправления. Его конкуренты, Iryo и Ouigo, немного более гибкие, но их суть в том, что они оставляют за собой право менять все: от времени в пути до маршрутов.

В большинстве стран Европы билеты на поезд поступают в продажу примерно за три с половиной месяца, но в Испании этот срок контролируется Adif, менеджером железнодорожной инфраструктуры страны. Теперь Национальная комиссия по рынкам и конкуренции (CNMC) собирается заставить компанию продлить этот срок.

Это должно иметь огромное значение для пассажиров. В случае с Renfe расписания поездов будут опубликованы раньше, чтобы путешественники могли планировать свои поездки заранее, а это изменение позволит избежать необходимости двум другим железнодорожным операторам изменять свои расписания слишком близко к отправлению.

В CNMC считают, что двухмесячного окна может быть достаточно для того, чтобы грузовые поезда могли организоваться, но такие сжатые сроки просто не подходят пассажирам.

«Для грузовых перевозок это может быть уместно, но для пассажирских перевозок это задерживает предварительную продажу билетов в период высокого спроса, например, в декабрьские длинные выходные и Рождество», – заявил регулятор.

Более того, столь сжатые сроки затрудняют планирование других необходимых задач, таких как техническое обслуживание поездов и составление штатов.

CNMC еще не объявила, за какое время операторы должны будут публиковать расписания поездов, но представитель отметил, что Европейская комиссия рекомендует выставлять билеты на продажу примерно на шесть месяцев раньше, как авиакомпании и автобусы.

Но чтобы это сработало, Adif придется сообщить железнодорожным компаниям, сколько маршрутов у каждой из них может быть, по крайней мере, за год вперед, поэтому предстоит проработать гораздо больше деталей, прежде чем пассажиры увидят какие-либо изменения.