Полеты на частных самолетах сверхбогатых в Испании увеличились на 74% в 2022 году

Новое исследование, проведенное по заказу Гринпис, показывает, что количество рейсов частных самолетов в Европе увеличилось на 64% в 2022 году до ошеломляющих 572 806 рейсов в год, а в Испании этот показатель был еще выше, увеличившись на 74%.

Несмотря на то, что Европа борется с чрезвычайной климатической ситуацией, которая вызывает беспрецедентную зимнюю жару и тревожные засухи, выбросы от частных самолетов продолжают расти и удвоились в прошлом году, выбрасывая в воздух 3,3 миллиона тонн CO2, что эквивалентно годовому выбросу CO2 555 000 человек.

Исследование также показало, что 55% всех рейсов частных самолетов в Европе в прошлом году были короткими или сверхкороткими рейсами на расстояние менее 750 км, которые могли быть совершены на поезде или пароме за то же время.

По этим причинам Гринпис призвал к запрету частных самолетов и только что запустил всемирную петицию об общественной поддержке.

В 2022 году аэропорт Пальмы был аэропортом с наибольшим трафиком деловой авиации в Испании, за ним следовал аэропорт Ибицы. Фактически, аэропорт Майорки занял восьмое место в Европе в 2022 году с 7 932 частными рейсами. Затем последовали 6 606 рейсов частных самолетов в аэропорту Ибицы и 6 237 рейсов в аэропорту Мадрид-Барахас.

Согласно исследованию, Испания занимает четвертое место в списке стран ЕС с наибольшим количеством рейсов, совершенных частными самолетами в прошлом году, с 45 633 рейсами, сразу после Великобритании, Франции и Германии.

В 2022 году около 8% всех рейсов частных самолетов в Европе выполнялись из Испании. Полеты на частных самолетах в Испании увеличились с 26 2390 в 2021 году до 45 633 в 2022 году, что на 74% больше, чем за один год. Между тем, выбросы CO2 почти удвоились со 126 786 тонн в 2021 году до 243 851 тонны в 2022 году.

Частные самолеты и производимые ими выбросы в настоящее время не регулируются в ЕС и исключены из законодательства ЕС в связи с выбросами парниковых газов, несмотря на то, что они являются наиболее загрязняющим окружающую среду, энергорасточительным и наименее рентабельным видом транспорта на пассажиро-километр.

Частные самолеты вызывают в 5-14 раз больше выбросов CO2 на пассажира, чем средний коммерческий самолет, и в 50 раз больше, чем поезда. В 2018 году 50% всех авиационных выбросов были вызваны всего 1% населения мира.

Между тем, 80% людей в мире даже никогда раньше не летали, хотя именно они несут основную тяжесть климатического кризиса, борясь с экстремальной жарой, наводнениями и все более частыми и опасными засухами, вызванными разрушительными последствиями выбросов частных самолетов и авиации.

«В контексте, когда граждан просят экономить энергию везде, где это возможно, богатые продолжают предаваться чрезмерному расточительству энергии, летая на частных самолетах, что ведет нас к климатической катастрофе. Если правительства серьезно относятся к сокращению выбросов CO2, необходимо запретить частные самолеты и создать справедливую транспортную систему», – сказала Клара Мария Шенк, сотрудник по транспорту Гринпис ЕС «Мобильность для всех».