Испанский водородный поезд может произвести революцию в транспорте

В Испании компании Talgo и Repsol представили Vittal One, водородный поезд, предназначенный для поездок на средние расстояния. Поезд работает на энергии, получаемой из топливных элементов в результате химической реакции.

Испанский производитель поездов Talgo при поддержке Repsol возглавил производство в Испании. Talgo отвечает за проектирование и производство водородного поезда. В то время как многонациональная энергетическая компания Repsol обеспечивает инфраструктуру и логистику. Кроме того, у энергетической компании есть водородный завод в Картахене для поставки сырья.

Как работает водородный поезд?

Поезд способен перевозить возобновляемый водород в цистернах. Топливные элементы преобразуют водород в электричество и воду. Затем водород хранится в литиевых батареях, питающих локомотив. Поэтому это транспортное средство может производить необходимую электроэнергию, не загрязняя окружающую среду. Поезд оставляет за собой только след из пара и воды.

Водород снижает экологический след

Важно отметить, что водород возобновляем. Он производится без выбросов углерода от ветра или солнечной энергии. Кроме того, это альтернатива с нулевым уровнем выбросов и сокращением углеродного следа.

Цели проекта

Цели состоят в том, чтобы улучшить мобильность в Испании и использовать неэлектрифицированные железнодорожные пути. По оценкам экспертов каждый километр электрифицированного пути будет стоить в среднем полмиллиона евро. Однако с Vittal One для управления поездом в Испании не потребуется никакой рабочей силы. Поезд будет курсировать по второстепенным маршрутам со связью между испанскими городами, заправляясь водородом на неэлектрифицированных маршрутах.

Talgo провел успешное испытание в октябре 2021 года. Эмилио Гарсия, директор Talgo по инновациям, сказал Crónica Vasca, что они прошли испытания в условиях, аналогичных условиям реального использования. Национальный водородный центр уже протестировал водородные баки, топливные элементы и батареи, которые будут испытаны на самом поезде этим летом.

Первоначально Vittal One должен был пройти свои первые предварительные испытания в марте этого года, но они не состоялись из-за нехватки материалов и проблем с транспортом в последние месяцы.

Амбиции испанского правительства

Правительство Испании указывает, что к 2030 году будут установлены национальные цели по продвижению возобновляемого водорода, и на основе этих целей будет разработано видение на 2050 год, когда Испания должна будет стать климатически нейтральной и иметь систему электроснабжения, которая 100% возобновляемая. Через восемь лет Испания хочет, чтобы две линии коммерческих поездов работали на возобновляемом водороде.