Железнодорожные перевозки в Испании в январе выросли на 12%

Ввод в эксплуатацию новых линий и введение конкуренции дало долгожданный толчок цифрам.

Железнодорожные перевозки в Испании увеличились на 12,1% в январе этого года по сравнению с тем же месяцем предыдущего года благодаря снятию ограничений, вводу в эксплуатацию новых линий и конкуренции.

По последним данным железнодорожной инфраструктурной компании Adif, эти цифры улучшились за счет ввода в эксплуатацию новых высокоскоростных участков, общая протяженность которых в настоящее время составляет более 4000 километров, что также значительно увеличило пассажиропоток.

Рост высокоскоростного междугороднего трафика составил 36,2% по сравнению с тем же месяцем 2022 года, когда конкуренты Renfe Ouigo и Iryo не работали.

Что касается высокоскоростных линий, то самый высокий рост был отмечен на линии Мадрид-Леванте, где рост составил 72,8%, что было обусловлено конкуренцией со стороны новых операторов и увеличением числа эксплуатируемых высокоскоростных участков.

За ним последовала линия Мадрид-Барселона, трафик на которой увеличился на 41,1%. На линии Мадрид-Вальядолид-Леон-Самора-Галисия с января 2022 года зафиксирован рост на 22 процента, а показатели линии Мадрид-Андалусия выросли на 15,4%.

На обычных линиях самый высокий рост был зафиксирован на линии Мадрид-Алькасар-Кордова-Севилья-Кадис (16,5%), на линии Вента-де-Баньос-Леон-Оуренсе-Виго рост составил 3,2%, а на линии Мадрид-Сарагоса-Лерида-Барселона-Портбоу – 2,2%.

По видам услуг наиболее заметный рост наблюдался на междугородних перевозках (до 31,3%). Cercanías и междугородние перевозки зафиксировали увеличение трафика на 7,3%.

Грузовые перевозки в январе упали на 3,1% (хотя высокоскоростные перевозки выросли на 6%), в основном из-за забастовки железнодорожников во Франции.