Повышение регистрационного налога в Испании грозит более 300 тысячам новых авто

С 1 января все автомобили, которые выбрасывают более 120 граммов CO2 на километр, будут платить регистрационный налог.

Это связано с окончанием моратория, утвержденного Конгрессом депутатов в мае прошлого года по предложению PDeCAT. Эта мера отменила ужесточение налога, вступившего в силу в начале 2021 года, как раз в то время, когда продажи автомобилей пострадали от пандемии.

Таким образом, минимальные выбросы, при которых покупатель начал платить налог за свою новую машину, составляли 140 граммов CO2 / км (как было в 2020 году), но теперь, с окончанием моратория, они возвращаются к уровню 120 граммов СО2.

Это ужесточение налога, если бы не было моратория, затронуло бы более 300000 новых автомобилей в 2021 году, выбросы которых составляют от 120 до 140 граммов CO2. То, что произойдет с 1 января, если сохранится текущий спрос на автомобили.

Отмечается, что в период с января по ноябрь 2021 года в общей сложности в Испании было зарегистрировано 312 079 транспортных средств с выбросом от 120 до 140 граммов CO2, что представляет 40,3% автомобилей, проданных за первые одиннадцать месяцев 2021 года.

Если сравнить эти новые разделы с регистрационными данными за первые одиннадцать месяцев 2021 года, можно увидеть, что было продано 278000 автомобилей, которые не уплатили налог, так как они выбросили менее 120 граммов CO2. Большую часть продаж составили автомобили с выбросом от 121 до 159 граммов (без моратория они бы заплатили налог в размере 4,75), с почти 441 000 регистраций; в то время как те, которые выбрасывают от 160 до 199 граммов CO2, представляют около 46 000 единиц (они заплатили бы 9,75%).

Наконец, только около 9000 автомобилей, проданных в период с января по ноябрь 2021 года, заплатили бы максимальный налог (14,75%), поскольку они выбрасывали более 200 граммов CO2 на километр.

Окончание моратория будет означать увеличение в среднем от 800 до 1000 евро за каждое новое зарегистрированное транспортное средство. Рост повлияет, помимо покупок, сделанных в 2022 году, на парк автомобилей, которые были приобретены в 2021 году и которые дилеры не смогли доставить из-за кризиса микрочипов.