Перевозчики грозят новыми забастовками в Испании из-за высоких цен на топливо

Президент Платформы в защиту транспорта, руководивший забастовками в марте, дал правительству срок до конца этого месяца, чтобы выполнить данные тогда обещания.

Цены на топливо в Испании находятся на рекордно высоком уровне, и перевозчики страдают от последствий. В среду, 15 июня, бензин продавался по 2,14 евро за литр, а дизельное топливо – по 2,05 евро, поэтому скидка, предоставленная правительством, не оказала ожидаемого эффекта на снижение цен, особенно для этого сектора, который провел акцию протеста еще в марте и парализовал распределение продуктов питания в некоторых частях страны.

Президент Платформы защиты транспорта Мануэль Эрнандес, возглавивший забастовку три месяца назад, говорит, что если правительство ничего не предпримет, сектору придется возобновить забастовки, которые были отменены 2 апреля. Он дал правительству срок до 30 июня, чтобы выполнить свои обещания, включая закон, запрещающий заключать контракты на транспортные услуги в убыток, иначе Платформа начнет бессрочную забастовку в июле.

Высокая цена на топливо усугубляет убытки сектора, говорит Эрнандес, и если не будет принят закон, гарантирующий, что цена на транспорт покрывает эксплуатационные расходы, «мы разоримся».

Последняя забастовка длилась три недели

Забастовка перевозчиков началась с периодических остановок, но закончилась остановкой работы большей части страны. Она длилась более трех недель, но потеряла поддержку после того, как Министерство транспорта достигло соглашения с Национальным комитетом автомобильного транспорта, включая скидку в размере 20 сентимо на литр топлива и прямую финансовую помощь в размере 450 миллионов евро для сектора.

Это была одна из самых страшных забастовок в секторе перевозчиков, в результате которой только в Андалусии был нанесен ущерб почти в один миллиард евро. В порту Бильбао, где забастовки вызвали больше всего проблем с грузовыми перевозками, контейнерные компании призвали водителей, работающих не по найму, вернуться к работе, как только их требования, такие как 1250 евро за грузовик для компенсации расходов на топливо, будут выполнены.

В то время Мануэль Эрнандес изо дня в день повторял, что водителям грузовиков дешевле оставаться дома, чем идти на работу.