Круизные лайнеры – главные виновники изменения климата в Европе

Прогулочные лайнеры вызвали больше загрязнения, чем все автомобили континента в прошлом году.

Стремление Испании сократить выбросы углекислого газа в атмосферу в стране находится под серьезной угрозой из-за бурно развивающейся индустрии круизного туризма, говорится в новом отчете группы кампании Transport&Environment, в котором указывается, что роскошные лайнеры привели к большему загрязнению окружающей среды в 2022 году, чем все европейские автомобили.

В настоящее время в Европе курсируют 218 судов, но в прошлом году 214 из них произвели 509 тонн вредного оксида серы, что больше, чем в 2019 году, несмотря на введение ограничений на выбросы, поскольку сегодня в эксплуатации находится гораздо больше лайнеров.

Неудивительно, что в самых популярных туристических направлениях было зарегистрировано самое сильное загрязнение окружающей среды: Италия, Германия, Испания и Норвегия оказались в плохих списках.

Фактически, Барселона была признана самым загрязненным городом на континенте, а Саутгемптон в Великобритании также попал в печально известный список десяти самых загрязненных городов.

На случай, если возникнут какие-либо сомнения по поводу огромного количества вредных химических веществ, выбрасываемых этими огромными судами, Венеция сумела снизить уровень загрязнения на ошеломляющие 80% с тех пор, как круизным судам был запрещен вход в ее порт.

Пресс-секретарь отдела транспорта и окружающей среды Констанс Дейкстра зашла так далеко, что заявила, что популярные туристические точки, такие как Афины и Барселона, теперь задыхаются от токсичного загрязнения воздуха океанскими лайнерами.

«Пандемия дала некоторую передышку портовым городам, но теперь она действительно закончилась. Венеция показала, что бороться с загрязнением воздуха круизными судами можно, но запреты – не единственный способ. Порты могут значительно снизить уровень загрязнения, заставив суда подключаться к электричеству в порту вместо того, чтобы запускать свои двигатели, и поддерживая использование топлива с нулевым уровнем выбросов», – сказала Констанс Дейкстра.

Стремясь сделать эту ценную отрасль более устойчивой, администрация порта Картахены планирует обеспечить электроснабжение круизных лайнеров, которые останавливаются в доке Хуана Себастьяна Элькано, в течение следующих двух лет, в дополнение к подключению судов к местной сети в Санта-Клаусе.