Изменения в правилах получения водительских прав в Испании

Испания готовится внести радикальные изменения в правила получения водительских прав в соответствии с недавним законодательством Европейского парламента.

Европейский парламент одобрил постановление, которое вскоре изменит ситуацию с вождением автомобилей в Испании.

Этот решающий шаг увеличит количество типов транспортных средств, которыми могут управлять обладатели водительских прав категории B, наиболее распространенных прав в Испании.

Расширенные лицензионные привилегии

Согласно новым правилам, обладатели прав категории B получат возможность управлять транспортными средствами массой до 4250 кг, при условии, что это дома на колесах или электромобили.

Эта корректировка призвана признать более тяжелый характер электромобилей, особенно из-за веса их аккумуляторов.

Однако, чтобы воспользоваться этими новыми положениями, водители должны иметь свои права не менее двух лет.

Дополнительный доступ к транспортному средству

Кроме того, лицензия категории B по-прежнему разрешает эксплуатацию моторизованных трициклов и квадрициклов, а также мопедов.

Примечательно, что после трех лет владения правами люди могут ездить на мотоцикле с двигателем объемом 125 куб.см, если успешно пройдут специальный курс обучения, который еще не введен.

Лицензия также распространяется на вождение тракторов и сельскохозяйственных машин. Кроме того, она распространяется на эксплуатацию составов транспортных средств, состоящих из тягача и прицепа, максимальная разрешенная масса которых превышает 750 кг, при условии, что общая разрешенная масса не превышает 4250 кг.

Главное управление дорожного движения заявляет, что возможность сесть за руль автомобиля в Испании – это «кредит, предоставленный обществом водителю, который может быть потерян в результате неоднократного правонарушения».

Эта точка зрения подчеркивает баланс между привилегиями и ответственностью, который определяет вождение в обществе.

Благодаря этим изменениям ситуация с вождением в Испании должна измениться, отражая более широкие сдвиги в сторону инклюзивности и устойчивости регулирования транспортных средств во всем Европейском Союзе.