Испания снова ввела запрет на перекачку российской нефти с корабля на корабль

Испания в очередной раз запретила перекачку предполагаемой российской нефти «с корабля на корабль» после запрета на разгрузку Maersk Magellan в Таррагоне в феврале.

ЕС запретил не только импорт российской сырой нефти морем, но и запретил судам ЕС транспортировать российскую сырую нефть и нефтепродукты в третьи страны. Однако Россия обошла санкции с помощью пересадок «корабль-корабль» в открытом море. Это делается путем перекачки сырой нефти между танкерами, расположенными близко друг к другу, и кораблями под разными флагами, такими как камерунский «Нобель».

Танкер «Нобель»

«Нобель» – танкер под флагом Камеруна, приписанный к Новороссийску, городу на юго-западе России. Это один из кораблей, задействованных в перебросках нефти. Содержащееся в нем дизельное топливо готово к передаче на другие корабли.

Согласно отслеживанию, газойль с «Нобеля» поступил на либерийский танкер «Сампатики», который отвечает за транспортировку дизельного топлива с «Нобеля» в марокканские порты Танжер-Мед и Мохаммедию.

Maersk Magellan и Elephant

Испанские власти в феврале запретили судну Maersk Magellan под флагом Сингапура разгружать груз дизельного топлива в порту Таррагоны.

У Maersk Magellan не было известных связей с Россией. Однако он получил груз от третьего нефтяного танкера Elephant под вьетнамским флагом во время переброски STS у побережья Сеуты. После проверки испанские власти пришли к выводу, что груз на «Элефант» изначально прибыл из танков «Нобеля». Это было установлено на основании предоставленных данных АИС.

Испанские власти не утверждают, что груз прибыл с российского нефтеперерабатывающего завода. Однако в реестре АИС «Нобеля» показано, что в декабре корабль пришвартовался в российских водах северо-восточной части Черного моря, а затем направился в Средиземное море и встретил «Элефант» в водах у Сеуты.