Эксперты: автомобили в Испании очень старые для зон с низким уровнем выбросов

Автомобильный сектор Испании считает, что 30% транспортных средств будут запрещены для въезда в новые зоны.

Círculo Neutral in Motion (NIM), состоящий из различных ассоциаций автомобильного сектора Испании, на этой неделе предупредил, что почти 30% транспортных средств страны не смогут попасть в новые зоны с низким уровнем выбросов (ZBE).

Муниципалитеты по всей Испании с населением более 50 000 человек должны будут установить эти ZBE, которые ограничат доступ для более загрязняющих окружающую среду автомобилей, и в большинстве районов водители будут обязаны купить экологический знак, чтобы разместить его на лобовом стекле.

По данным группы, автомобили в Испании в среднем имеют возраст 13,9 лет, что намного выше среднего показателя по ЕС (12 лет), и эти экологически вредные автомобили будут исключены из зон с низким уровнем выбросов.

«20-летний автомобиль загрязняет столько же, сколько пять новых автомобилей с той же технологией и топливом», – утверждают в NIM.

Регулирование доступа к ZBE, безусловно, должно помочь улучшить качество воздуха в испанских городах и уменьшить воздействие изменения климата, но группа утверждает, что это не решает реальную проблему: количество старых автомобилей на дорогах.

Чтобы решить эту проблему, в NIM призвали правительство оказать прямую помощь автомобилистам, которые покупают новые автомобили, и реформировать действующую систему регистрации налогов, чтобы сделать ее дешевле для водителей, которые покупают менее загрязняющие окружающую среду автомобили.

На прошлой неделе представители национального автомобильного сектора попросили премьера Педро Санчеса рассмотреть вопрос о снижении налогов и НДС для предприятий и самозанятых, которые выбирают автомобили с нулевым уровнем выбросов.

Испания уже внедрила программу поощрения покупки электромобилей, но ее популярность пока неутешительна, поскольку большинство автомобилистов по-прежнему предпочитают бензиновые и дизельные модели.

Несмотря на то, что у испанского правительства есть план по установке гораздо большего количества зарядных станций в самом ближайшем будущем, крупные топливные компании по-прежнему вкладывают деньги в недорогие заправочные станции, на долю которых сейчас приходится 18,3% всех заправочных станций в Испании.