DGT заявляет о введении платы за проезд по дорогам с 2024 года, несмотря на опровержения властей Испании

Брюссель настаивает на том, чтобы к 2024 году Испания ввела плату за проезд на всех дорогах с высокой пропускной способностью.

По мере приближения всеобщих выборов дебаты накаляются, и на этой неделе последние разногласия касаются давно угрожаемого введения платы за проезд на дорогах с двусторонним движением и других дорогах с высокой пропускной способностью в Испании.

23 июля действующий премьер-министр испанского правительства встретится лицом к лицу с кандидатом от НП Альберто Нуньесом Фейхоо, который в понедельник 10 июля обвинил своего оппонента во «лжи» о платных дорогах.

Как объяснил Фейхоо, Брюссель постоянно настаивал на том, чтобы Испания к следующему году ввела какую-то систему оплаты за использование на более загруженных дорогах, но министр транспорта отмахнулся от непопулярной темы, категорически отрицая, что правительство думает о введении платы за проезд по дорогам.

Руководитель Главного управления дорожного движения Испании (DGT) Пере Наварро был ошеломлен этим комментарием и встал на сторону кандидата от НП, объяснив, что к следующему году, по требованию Брюсселя, Испания должна будет ввести дорожные сборы.

Однако, столкнувшись с негативной реакцией со всех сторон, босс DGT быстро дал задний ход и сказал, что это действительно не его решение, что создало еще большую путаницу.

Большинство стран Европы уже применяют какие-то сборы на своих дорогах, но, по словам министра транспорта, правительство проинформировало Брюссель о задержке, и уполномоченные органы ЕС понимают, что сейчас не время еще больше обременять нацию в финансовом отношении.

Будь то в следующем году или через год, дело в том, что Испания должна будет выполнить свои обязательства по Плану трансформации и устойчивости, установив в какой-то момент плату за проезд, если она хочет продолжать извлекать выгоду из 140 миллиардов евро в европейских фондах.