Что такое зоны с низким уровнем выбросов в Испании и как они повлияют на водителей?

Схема защиты от загрязнения уже действует в некоторых городах, таких как Мадрид и Барселона, но через несколько дней она вступит в силу во многих других городах Испании.

С 1 января во многих городах Испании будут действовать зоны с низким уровнем выбросов.

Испанский закон об изменении климата требует, чтобы с 2023 года в каждом городе с населением более 50 000 человек были введены зоны с низким уровнем выбросов (ZBWE), которые не позволят многим автомобилям ездить по городу или центру города. Эта схема уже действует в некоторых городах, таких как Мадрид и Барселона, но через несколько дней она будет запущена во многих других, и многие люди до сих пор не знают об этом.

Исследование, проведенное компанией Alphabet, показывает, что восемь из десяти человек в Испании выступают за зоны с низким уровнем выбросов, хотя в трех случаях из десяти они выступают только в том случае, если мера не коснется их. 29% считают, что это вводится в политических целях, и почти четверо из десяти водителей понятия не имеют, какой тип экологической наклейки должен быть на их автомобиле.

Пострадают четыре миллиона автомобилей

С 2023 года мера вступит в силу более чем в 150 населенных пунктах. По данным Sumauto, в этих местах находится около 11,5 миллионов автомобилей, и мера коснется почти четырех миллионов из них: тех, на которых нет наклейки Главного управления дорожного движения. Наклейки классифицируют транспортные средства в зависимости от количества загрязнения, которое они производят, и определяют, какие из них могут въезжать в центры городов, а какие нет.

Любой, кто не уверен, какой тип двигателя у его автомобиля, может проверить в руководстве пользователя, где он будет отображаться как EU4, например, или в карточке техосмотра ITV.

Наклейки разного цвета и будут иметь маркировку CERO, ECO, C или B. Любое транспортное средство, которое считается выбрасывающим слишком много вредных веществ, не будет допущено к въезду в зоны с нулевым уровнем выбросов.

Также в Испании, где средний возраст автомобиля более 13 лет это означает, что многих водителей, вероятно, ждет неприятный сюрприз, если они попытаются въехать в зоны с нулевым уровнем выбросов.